Begin niet met de vraag welke scanauto je wilt. Begin met de gemeentelijke opgave.
Wil je de betalingsbereidheid verhogen? Meer gebieden controleren? De beschikbare handhavingscapaciteit anders inzetten? Of wil je meer inzicht krijgen in parkeerdruk en het gebruik van de openbare ruimte?
Maak de doelstelling(en) zo concreet mogelijk. Die bepaalt namelijk voor een groot deel welke inrichting straks passend is.
Een scanvoertuig staat nooit op zichzelf. Het maakt onderdeel uit van een keten waarin verschillende processen en systemen samenkomen. Denk bijvoorbeeld aan parkeerrechten, de digitale parkeerondergrond, kenteken- en locatieherkenning, beoordeling, eventuele opvolging op straat, naheffingen en bezwaarafhandeling.
Breng die keten vooraf in kaart. Zo wordt duidelijk waar afhankelijkheden zitten en welke onderdelen aandacht nodig hebben.
Voor een goede beoordeling moet je niet alleen weten welk voertuig is gescand. Je moet ook betrouwbaar kunnen bepalen waar het voertuig stond en welk parkeerregime daar geldt. Dat vraagt om actuele digitale informatie over bijvoorbeeld parkeergebieden, parkeervakken en uitzonderingssituaties.
Verandert de situatie buiten? Dan moet de digitale werkelijkheid mee veranderen. Een goed herkend kenteken heeft weinig waarde als het vervolgens aan het verkeerde parkeerregime wordt gekoppeld.
Scanhandhaving is geen project van alleen de parkeer- of handhavingsafdeling. Ook collega's vanuit bijvoorbeeld ICT, privacy, informatiebeveiliging, geo/GIS, belastingen, bezwaar en beroep en functioneel beheer kunnen een belangrijke rol hebben.
Betrek deze disciplines daarom vroeg. Dat voorkomt dat belangrijke vragen pas tijdens de implementatie naar boven komen.
Een scanauto kan de efficiëntie van parkeerhandhaving aanzienlijk verhogen. Gemiddeld voert een scanauto 17 keer zoveel beoordelingen per uur uit als een handhaver op straat. Hierdoor kunnen gemeenten met dezelfde capaciteit een veel groter gebied controleren.
Dat betekent niet dat iedere scan ook handmatig beoordeeld moet worden. De software controleert automatisch of er een geldig parkeerrecht aanwezig is. Alleen situaties waarin geen geldig parkeerrecht wordt gevonden, worden doorgestuurd voor verdere beoordeling.
Toch vraagt deze werkwijze om een goede inrichting van de beschikbare capaciteit. Zeker in de beginfase kan fysieke opvolging op straat nog regelmatig nodig zijn. Naarmate het proces verder wordt geoptimaliseerd, kunnen steeds meer situaties op afstand worden beoordeeld.
Kijk daarom niet alleen naar het aantal voertuigen dat een scanauto kan controleren, maar ook naar de capaciteit die nodig is voor de beoordeling en opvolging van potentiële overtredingen.
Zo zorgt scanhandhaving niet alleen voor meer controles, maar vooral voor een slimmere inzet van de beschikbare handhavingscapaciteit.
Een laatste vraag die gemakkelijk wordt vergeten: wanneer is de implementatie eigenlijk geslaagd? Het succes van scanhandhaving gaat verder dan het aantal gecontroleerde voertuigen of opgelegde naheffingen.
Kijk vooral naar wat scanhandhaving de gemeente daadwerkelijk oplevert. Denk aan een hogere betalingsbereidheid, een grotere controledichtheid en een efficiëntere inzet van handhavers. Ook het aantal gegronde bezwaren en de kwaliteit van de beoordelingen zijn belangrijke indicatoren.
Daarnaast is het interessant om te kijken hoe het handhavingsproces zich ontwikkelt. Hoeveel potentiële overtredingen kunnen digitaal worden beoordeeld? Hoe vaak is fysieke controle op locatie nog nodig? En lukt het om de beschikbare handhavingscapaciteit steeds gerichter in te zetten?
Door vooraf duidelijke doelstellingen en meetbare indicatoren vast te stellen, kunnen gemeenten de resultaten evalueren en hun werkwijze verder optimaliseren.
Uiteindelijk draait succesvolle scanhandhaving niet om zoveel mogelijk naheffingen, maar om een hogere naleving van het parkeerbeleid en een efficiënte inzet van de beschikbare capaciteit.
Overweeg je scanhandhaving en wil je weten welke inrichting bij jouw gemeente past? Wij denken graag mee. Neem vrijblijvend contact met ons op.