Kijk naar de hele keten
Een scanvoertuig is één onderdeel van een veel groter proces. Voor betrouwbare scanhandhaving moeten onder andere parkeerbeleid, digitale parkeerrechten, de parkeerondergrond, scanapparatuur, beoordeling, opvolging, bezwaarafhandeling en rapportage goed op elkaar aansluiten.
Een hoge technische nauwkeurigheid alleen is dus niet genoeg.
Een voorbeeld: door de inzet van een scanvoertuig kan het aantal controles in korte tijd sterk toenemen. Dat is positief. Maar wanneer hierdoor ook veel meer potentiële overtredingen ontstaan, moet er voldoende capaciteit zijn om deze zorgvuldig te beoordelen en op te volgen. Anders verplaatst het capaciteitsprobleem zich simpelweg naar een ander onderdeel van het proces.
Daarom kijken wij bij scanhandhaving liever naar het resultaat van de hele keten.
Betrek de organisatie op tijd
-
Scanhandhaving raakt bovendien meer onderdelen van een gemeente dan alleen parkeren en handhaving. Denk aan ICT, privacy, geo/GIS, belastingen, communicatie, bezwaar en beroep en functioneel beheer.
Door deze disciplines vroeg te betrekken, kunnen belangrijke keuzes vooraf worden gemaakt. Wie beheert bijvoorbeeld de digitale parkeerondergrond? Welke gegevens worden opgeslagen? Wie mag beelden bekijken en beoordelen? En hoe worden uitzonderingssituaties afgehandeld?
Juist deze vragen bepalen straks hoe goed het proces in de praktijk werkt.
Technologie ondersteunt de menselijke beoordeling
-
Digitalisering kan veel repeterende werkzaamheden overnemen. Kentekens herkennen, parkeerrechten controleren en mogelijke overtredingen selecteren kan grotendeels digitaal.
Maar niet iedere situatie laat zich volledig automatiseren.
Een beeld vertelt bijvoorbeeld niet altijd of iemand aan het laden en lossen is of dat een andere bijzondere situatie speelt. De beoordelaar moet daarom voldoende informatie krijgen om een zorgvuldige keuze te kunnen maken.
Goede scanhandhaving draait dus om de combinatie van slimme technologie, passend gemeentelijk beleid en menselijke beoordeling.
-
Test het proces, niet alleen de techniek
-
Voor gemeenten die nog weinig ervaring hebben met scanhandhaving kan een pilot waardevol zijn. Daarbij is het verstandig om verder te kijken dan de vraag of de techniek kentekens goed herkent.
Hoeveel potentiële overtredingen ontstaan er? Hoeveel tijd kost de beoordeling? Welke uitzonderingen komen regelmatig voor? Wanneer is opvolging op straat nodig? En wat gebeurt er met de betalingsbereidheid?
Zo test je niet alleen een scanvoertuig. Je test het toekomstige werkproces.
De belangrijkste vraag komt eerst
-
Niet iedere gemeente heeft dezelfde oplossing nodig. Voor een grote stad met complexe parkeerregels ziet de businesscase er anders uit dan voor een gemeente met een beperkt gereguleerd parkeergebied.
Daarom zouden wij de vraag “Hebben we een scanauto nodig?” liever vervangen door:
“Welke vorm van digitale parkeerhandhaving past bij onze gemeentelijke opgave?”
Wie die vraag eerst beantwoordt, kan vervolgens veel gerichter keuzes maken over techniek, processen en organisatie.
En precies daar begint succesvolle scanhandhaving.
Overweeg je als gemeente scanhandhaving of sta je aan het begin van een implementatietraject? Onze specialisten denken graag mee over de inrichting van de volledige keten. Neem contact met ons op!
